نرگس قاسمی - دانشگاه یزد
محمدحسین سرایی - دانشگاه یزد

درحالت کلی گذرگاه های عبورعرضی پیاده ازخیابان به دونوع غیرهمسطح و همسطح تقسیم میشوند گذرگاه عرضی غیرهمسطح ازجمله راه های تسهیل پیاده روی است که باعث جداسازی عمودی تردد پیاده و سواره به صورت زیرگذر پل زیرزمینی یاروگذر پل هوایی احداث میشود عبورعابرین پیاده ازسطح خیابان باعث اختلال درحرکت اتومبیل ها میشود و خطرات جانی را برای عابرین به همراه خواهد داشت پلهای هوایی عابر پیاده ازاختلاط حرکت سواره و پیاده جلوگیری می کند مکان یابی صحیح گذرگاه های عرضی ازجمله عوامل بابا لردن ایمنی عابرین پیاده درگذر ازعرض معابر مختلف شهری است مکانیابی صحیح این نوع گذرگاه عرضی عابر درگروی شناخت عوامل تاثیر گذار درمکانیابی گذرگاه غیرهمسطح ازقبیل حجم وسایل نقلیه حجم عابرپیاده سرعت وسایل نقلیه زمان مورد نیاز برای عبور مشخصات هندسی مقطع فاصله ازگذرگاه عرضی مجاور اطلاعات تصادفات و کاربری زمین اطراف پل عابر می باشد بنابراین ییک ازمهمترین عوامل موثر درمکان گزینی پل کاربری زمینهای اطراف آن می باشد که تقریبا همیشه باعث افزایش سفرهای پیاده میشود احداث گذرگاه های عرضی ازجمله پل عابرپیاده برای کاربریهایی که دارای حجم بالای عابران پیاده می باشند ازقبیل کاربریهای مسکونی مراکز تجاری آموزشی پارکهای تفریحی ایستگاه های حمل ونقل عمومی ازقبیل ایستگاه های اتوبوس مترو وغیره نسبت به سایرکاربریها اولویت بیشتری می یابد دراین پژوهش بااستفاده ازنرم افزار AHP Exper choice به ارزیابی تاثیر انواع کاربریها درمکانیابی پلهای موجود مسیرانتخابی میدان شهدای محراب تاچهارراه معلم شهریزد می پردازیم

ارزیابی ، مکانیابی ، پل عابر ، کاربری زمین