طاهر کلانتری - دانشجوی دکترا مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
فرید خوش الحان - استادیار،دکترا مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

جهانی شدن، برون سپاری و افزایش تنوع محصول، منجر به افزایش پیچیدگی در زنجیره تأمین شده که این امر، سطح عدم اطمینان و ریسک را در سطوح مختلف زنجیره تامین دریائی افزایش داده است. در همین راستا با بهره گیری از ادبیات موضوع،فاکتورهای مهم کاهش ریسک زنجیره تأمین دریائی از دیدگاه کارشناسان وخبرگان این حوزه شناسایی وسپس مدل BSC رابراساس فاکتورهای مهم کاهش ریسک تشکیل داده وبا استفاده از روش ترکیبی AHP و TOPSIS به رتبه بندی عوامل کاهش ریسک پرداخته تا از این طریق روسا ومدیران حوزه های کارکردی لجستیک دریائی راجهت تخصیص منابع وارائه راهکارهای کارآمد برای ناب چابک سازی زنجیره تامین ترغیب نماید. این تحقیق از نوع تحقیقات کاربردی در حوزه لجستیک دریائی است که به منظور جمعآوری اطلاعات از ابزارهای پرسشنامه و مصاحبه به روش طیف پنج گزینهای لیکرت براساس جامعه آماری شامل خبرگان وکارشناسان باسابقه در حوزه های کارکردی دریائی استفاده شده است. همچنین به منظور تعیین روایی پرسشنامه، از روش منطقی و برای سنجش پایایی از ضریب آلفای کرونباخ به کمک نرم افزار آماری 17 SPSS استفاده شده است.

مدیریت ریسک زنجیره تامین ، عوامل کاهش ریسک زنجیره تامین ، زنجیره تامین ناب - چابک