مهدی نیلی پور - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای دانشگاه تهران
سیده آمنه موسوی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای دانشگاه تهران

کشور بزرگ شهرهای مراکز در ترافیک رشد شهرنشینی گسترش شهرهای بزرگ افزایش سفرهای درون شهری و تراکم زیاد باعث شده توجه به اعمال روش هایی جهت مدیریت و کنترل ترافیک از دغدغه های مدیران شهری گردد.در این راستا کلان شهر اصفهان نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به کارگیری روش هایی جهت مدیریت ترافیک از ضرورت های این کلان شهر به شمار میرود .در این تحقیق برآورد تمایل به پرداخت متقاضیان حمل و نقل جهت قیمت گذاری معابر محدوده مرکزی شهر اصفهان با استفاده از روش ارزشیابی مشروط از طریق نمونه گیری و تکمیل 843 پرسشنامه به صورت تصادفی صورت پذیرفته است نتایج نشان می دهد مبلغ بهینه برای هر بار ورود به محدوده مرکزی اصفهان 7170 ریال است.از سوی دیگر با توجه به مدل لوجیت و مدل لگاریتمی خطی در براورد عوامل تاثیر گذار مشاهده می شود که متغیرهای سن شغل درآمد تحصیلات و جنسیت در سطوح معنا داری مختلف بر روی تمایل به پرداخت تاثیر گذارند.

تمایل به پرداخت روش ارزشیابی مشروط قیمت گذاری معابر مدل لوجیت عوارض ترافیک