حامد خرمی - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده عمران دانشگاه تهران
نوید خادمی - استادیار گروه و راه و ترابری، دانشکده عمران دانشگاه تهران
عباس بابازاده - استادیار گروه و راه و ترابری ، دانشکده عمران دانشگاه تهران

انتخاب زمان شروع سفر گاه عزیمت مسافرانی، نقش بسیار مهمی در مطالعات حمل و نقل دارد. یکی از پل حالی که برنامه ریزی های استاتیک را به دینامیک می رساند افزودن زمان شروع سفر به ماتریس تقاضا است. این پژوهش معطوف به بررسی این موضوع در سفرهای کاریه صبحگاهی است. می دانیم که ساعت اوج صبح همواره یکی از حالت های بحرانی در طرح و مدیریت شبکه است. روش استفاده شده در این مطالعه برای مدلسازی، روش انتخاب گسسته است. محدوده ساحت اوج صبح به صورت بازی های زمانی گسسته 10 دقیقه ای در نظر گرفته شده است. ساختار مدل استفاده شده لاجیت چندگانه است. فرض شده است که افراد بر مبنای نظریه بیشینه سازی مطلوبیت رفتار می کنند. مورد مطالعاتی کلان شهر مشهد است و آمار برده ای به صورت توزیع پرسش نامه انجام شده است. خروجی نهایی پژوهش برا فورد مدل انتخاب با متغیرهای توضیحی زمان بندی سفر افراد است. معیارهای ارزیابی، نشان دهنده معنی دار آماری مدل برآورد شده است.

زمان شروع سفر، سفر مدل لاجیت، ساعت اوج صبح، مشهد