حسین کیانفرد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول.
امین رضا نقره آبادی - دکترا مهندسی مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز.

در این مقاله، دبی حجمی هوا جت پمپ بر حسب طول لوله اختلاط و فشار خروجی دیفیوزر بررسی شد. در انجام شبیه سازی مدل آشفتگی ε -k و جریان مخلوط 1 استفاده شده است. دبی حجمی گاز را به ازای طولهای مختلف لوله اختلاط و فشارهای مختلف در خروجی دیفیوزر برای جریان دو فازی مورد بررسی قرار داده و با دادههای تجربی مقایسه شده است. در این بررسی تطابق خوبی بین نتایج عددی و تجربیمشاهده شده است. نتایج شبیهسازی نشان داده که با افزایش طول لوله اختلاط ، دبی حجمی هوا افزایش یافته و با افزایش فشار خروجی دیفیوزر ، کاهش پیدا کرده است

جت پمپ، دبی، جریان دوفازی، آشفتگی، شبیه سازی،