جمشید صفری قوژدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
فرشید صفری قوژدی - دانشجوی دکترا مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

در مقاله پیش رو به بررسی کارایی نسبی و بهره وری چند شرکت حمل و نقل همگانی در طول زمانپرداخته شده است. در این بررسی از روش تحلیل پوششی داده ها برای مقایسه نمره بهینگی نسبیهشت شرکت اصلی حمل و نقل همگانی ایالت ایندیانا آمریکا در سال ها ی 2009 تا 2013 میلادیاستفاده شده است. همچنین شاخص مالم کوییست MI برای بررسی و مقایسه میزان تغییر دربهره وری شرکت ها در طول 5 سال مورد استفاده قرار گرفته است. ورودی های تحلیل شامل کل هزینهاجرایی سالانه، میزان مصرف سوخت سالانه، و تعداد کارمندان تمام وقت و پاره وقت شرکت بوده وخروجی های تحلیل نیز شامل تعداد کل مسافران جابجا شده در سال، و کل وسیله- مایل طی شده درسال می باشد. نتایج نشان دهنده برتری پایدار نمره بهینگی نسبی چهار شرکت حمل و نقل همگانیدر طول پنج سال نسبت به دیگر شرکت ها می باشد. همچنین برای دو شرکت تغییر مثبت بهره وری بهچشم می خورد. از نتایج این مطالعه می توان برای بهبود عملکرد شرکت های دارای نمره بهینگی کمتربهره جست.

تحلیل پوششی داده ها، حمل و نقل همگانی، ارزیابی کارایی نسبی،شاخص مالم کوییست