بررسی چگالی ریسک خطر حرکت راستگرد در تقاطع بدون چراغ

تحلیل های سنتی ایمنی ترافیک عمدتاً بر پایه تاریخچه ثبت تصادفات به عنوان منبع اصلی اطلاعات،انجام می گیرد. دلایل متعددی وجود دارد که نشان میدهد استفاده از آمار تصادفات، ابزار چندانمناسبی جهت ارزیابی ایمنی نیست. از این رو در این مطالعه، از شاخص های تداخلات ترافیکی کهدارای رخداد به مراتب بیشتر از تصادفات است، استفاده شد. در این مطالعه شاخصی مبتنی بر تعدادتداخلات بحرانی بدست آمده از شاخص زمان تا تصادف و حجم حرکت های تداخلی ارائه گردید که ازطریق این شاخص تعیین چگالی ریسک خطر تداخل های مختلف صورت می گیرد . از دیگر کار هایانجام شده در این پژوهش ارایه مدل های پیش بینی تعداد تداخلات بحرانی با استفاده از نرخ جریانمی باشد. مدل های رگرسیون خطی برای هر نوع تداخل ساخته شدند. این مدل ها کمک بسیار زیادیبه پیش بینی ریسک خطر تقاطعاتی که اطلاعات کافی از آن ها در دست نیست می کند . به عنوانمطالعه موردی چهارراه بدون چراغ تقاطع وصال شیرازی - بزرگمهردر تهران انتخاب شد . در اینپژوهش چگالی ریسک خطر تعقیب حرکات راستگرد صفر شد. متوسط چگالی ریسک خطر حرکتمستقیم از مسیر اصلی با حرکت راستگرد از مسیر فرعی 167/05 است که 28/5 برابر متوسط چگالی ریسک خطر حرکت مستقیم از مسیر فرعی با حرکت راستگرد از مسیر اصلی است.

Keywords:

ایمنی ترافیک , تداخل ترافیکی , شاخص زمان تا تصادف , چگالی ریسک خطر , مدل پیش بینی