فرشیدرضا حقیقی - استادیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
شروین شهبازی - کارشناس ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی

در این مقاله برای یافتن پارامترهای مؤثر بر شدت تصادفات در میدان ها، شدت 661 تصادفات رخ دادهدر 16 میدان شهر تهران- ایران در دو سال متوالی 1391 و 1392 مورد بررسی قرارگرفته اند. ارتباطجراحات حاصل از تصادفات تحت اثر این پارامترها با دانش علمی موجود با استفاده از مدل رگرسیونلجستیک و رگرسیون پروبیت موردبررسی قرار گرفت، نوع کاربر استفاده کننده از جاده، وضعیتروشنایی در شب میدان، شرایط سطح راه، متوسط تعداد روزانه وسایل نقلیه، متوسط تعداد روزانهموتورسیکلت، متوسط تعداد روزانه عابران پیاده در میدان و نحوه و زاویه برخورد به عنوان اصلی ترینپارامترهای مؤثر در شدت تصادفات در میدان ها مشخص شدند و به صورت همزمان با استفاده ازروش های آماری مانند آزمون آنالیز واریانس یک طرفه میزان تأثیر هرکدام از این عوامل بر یکدیگر نیزمشخص گردید. همچنین با استفاده از ساخت مدل برای میدان های دیگری که اطلاعات آن ها نیز دردسترس بود صحت مدل ارزیابی گردید، در انتها پارامترهای مؤثر بر شدت تصادفات در میدان ها ومیزان تأثیر هریک از آن ها بر شدت تصادفات رخ داده معرفی گردیده اند.

پارامترهای مؤثر ، شدت تصادفات، میدان