سیدعباس طباطبایی - دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه شهید چمران اهواز
مرضیه یوسفی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
ایوب تقی زاده - مربی گروه سنجش از دور دانشگاه شهید چمران اهواز

ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی و نزدیکی به آبهای ساحلی، از بنادر متعددی در شمال و جنوبکشور برخوردار است، که هریک به فراخور امکانات و موقعیت و عملکرد، دارای مزیت های متفاوتیهستند. این در حالی است که امروزه بنادر به دلیل توانایی های بالقوه اقتصادی و بازرگانی و غیره یکیاز عوامل مهم توسعه منطقه محسوب میشوند. ایده ی حضور یک پایانه ترکیبی در پسکرانه که بهصورت مستقیم به یک یا چند بندر ساحلی متصل است و دارای تسهیلات لازم برای مواجهه با ترافیکموجود می باشد، باعث کاهش بسیاری از مشکلات ایجاد شده برای بنادر ساحلی گردیده است. اینپایانه ترکیبی داخلی، در غالب موارد دارای ارتباط مستقیم و برنامه ریلی با یک یا چند بندر ساحلیمی باشد. در این مقاله علاوه بر طرح این ایده، یک سیستم کلی حمل ونقل متناسب با آن طرح شده وبه صورت یک شبکه متشکل از مسیرهای وسایل نقلیه و مسیرهای حمل ونقل چندوجهی در نرمافزارجی آی اس مدل شده و معیارهایی برای مسیریابی آنها معرفی شده است، اهمیت معیارها با محاسبهوزن هر معیار از روش سلسله مراتبی فازی (FAHP) تعیین گردیده است. در نهایت با بهره گیری از نرم افزار (Arc GIS) که کارآیی مناسبی در مسائل مسیریابی دارد، مسیریابی بهینه برای حمل کالاهای وارداتی مشخص شده است.

حمل ونقل چندوجهی، حمل ونقل ترکیبی، مسیریابی وسیله نقلیه، حمل کانتینری، نرم افزار (ARC GIS)