منصور حاجی حسینلو - استادیار گروه راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
شهاب کبیری - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

در این مطالعه، میزان اثرپذیری غلظت آلایندههای هوا از تردد ناشی از روزهای مختلف هفته بررسیشده است. با فرض آنکه بخش حمل و نقل یکی از اساسی ترین نقش های آلودگی هوا را ایفا می نماید،انتظار می رود که بررسی داده های انواع آلاینده های هوا در روزهای مختلف هفته نیز حکایت از این امرداشته باشد. به همین جهت، در این مطالعه، داده های مربوط به دو آلایندهای (منوکسید کربن و ذراتمعلق کمتر از 10 میکرون) که در سالهای اخیر به عنوان پارامتر اساسی در بررسی تقابل بخشحمل و نقل و همچنین آلودگی هوا در نظر گرفته شده اند، مورد بررسی قرار گرفته و بررسی شده کهآیا این آلاینده ها این قابلیت را دارند که به عنوان پارامتر پایه برای بررسی و مدل سازی راهکارهایاجرایی برای کاهش آلودگی هوا مورد استفاده قرار گیرند یا خیر. نتایج حاکی از آن است که آلایندهمنوکسید کربن، در مقایسه با ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون، قابلیت اعتماد بیشتری برایاستفاده در مدلسازی های شبکه های حمل و نقلی و اعتبارسنجی آن دارد.

آلودگی هوا، پارامتر پایه، مدلسازی شبکه حمل و نقل، اعتبارسنجی