توسعه مدل لوجیت چندگانه هم پیمایی (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

بر اساس آمار ارائه شده توسط نهادهای تصمیم گیرنده در زمینه حمل و نقل، تعداد خودروهایشخصی روز به روز در حال افزایش است. علاوه بر این، تعداد قابل توجهی از خودروهای شخصی درحال تردد، خودروهایی با یک سرنشین هستند.وجود خودورهای تک سرنشین در کلانشهرها مشکلاتیزیادی مانند ترافیک سنگین و آلودگی های محیط زیستی را در پی دارد. با توجه به موارد ذکر شدهضرورت توسعه سیستم هایی مانند همپیمایی که هدف آن ها استفاده از پتانسیل موجود برای جابجاییاست را بیش از پیش احساس می شود. در این مطالعه سعی شده است که با استفاده از نتایج حاصل ازیک پرسشنامه که بر اساس نظر افراد آگاه در حوضه علوم اجتماعی طراحی شده است، تمایل افراد بهاستفاده از سیستم هم پیمایی سنجیده شود و عوامل اثر گذار بر آن مشخصص گردد . برای این کهبتوان طرح را به صورت آزمایشی به اجرا درآورد توزیع پرسشنامه در جامعه دانشگاهی دانشگاه صنعتیامیرکبیر انجام شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهد عواملی مانند نوع پارکینگ استفاده شده،سن، جنسیت و راحتی در تمایل افراد به استفاده از مد هم پیمایی موثر است.

Keywords:

توسعه پایدار , هم پیمایی , مدل مطلوبیت