آرش رساءایزدی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه صنعتی شریف
منوچهر وزیری - استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف

حملونقل همگانی همواره به عنوان یکی از گزینه های دوستدار محیط زیست شناخته شده است.استفاده بهینه از ناوگان در دسترس و عملکرد کاراتر سیستم های حمل ونقل عمومی میتواند نقشحمل ونقل همگانی را در کاهش آلودگی های زیست محیطی، پررنگتر کند و علاوه بر آن هزینه هایگردانندگان سیستم حمل ونقل همگانی را کاهش دهد. در این مطالعه به دنبال استفاده از وسایل نقلیهمتفاوت ازنظر ظرفیت و مصرف سوخت در خطوط اتوبوس رانی بدون نیاز به توقف در ایستگاههایمیانی (اکسپرس باس) هستیم، به طوری که درنهایت منجر به کاهش مصرف سوخت، هزینه هایسیستم و صندلی خالی-دقیقه برای کل شبکه اتوبوس رانی شود. تنوع وسایل نقلیه همگانی شاملاتوبوس دوتایی (دوبل)، اتوبوس عادی، مینی بوس و سواری می شود. کاهش مصرف سوخت در اینمطالعه در اولویت قرار دارد و مبنای اصلی در زمان بندی حرکت وسایل نقلیه خواهد بود. درنهایتکاربرد این زمانبندی با ارائه یک مثال بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که بدون نیاز به توسعهناوگان و افزایش متوسط زمان انتظار مسافرین، می توان به طور قابل ملاحظه ای مصرف سوخت و تعدادصندلی های خالی را کاهش داد.

حمل ونقل همگانی، شبکه اتوبوسرانی، بهبود مصرف سوخت، وسایل نقلیه متنوع