محمودرضا کی منش - عضو هیأت علمی دانشگاه پیام نور و گروه مهندسی عمران
آرش جهانتابی - دانشجوی دکتری راهوترابری دانشگاه پیام نور
فرهاد آذربانی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه پیام نور

رشد شتابان کلان شهرها در جهان، توأم با افزایش جمعیت، موجب پدید آمدن مشکلات متعدد یهمانند معضل ترافیک و اختلال در سامانه حمل ونقل درون شهری، شده است. در این میان، سامانهحمل و نقل BRT در کلان شهرهای ایران از جمله تهران، اصفهان و مشهد، برا ی مقابله با مشکلات مذکور به وسیله شهرداری در پیش گرفته شده است. شاخصهایی نظی ر کاهش آلا یندگ ی، کاهشزمان سفر، کاهش هزینه سفر، تواتر، چگالی مسافران، راحتی، مستقیم بودن سفر در BRT نسبت به سایر مدهای موجود در شهر بیشتر است و کم هزینهترین و سریعتر ین مد از لحاظ اجرا، س یستمBRT میباشد. این مطالعه با هدف بررسی BRT اصفهان صورت گرفته است. جهت انجام این مطالعه از روش مطالعه اسنادی و کتابخانهای و بررسی مطالعات صورت گرفته قبلی در این خصوص استفاده شده است. سپس مزایا و معایب و کارآمد ی استفاده از سامانه اتوبوسران ی تندرو و مقایسه آن با استاندارد BRT2012بررسی شده است. نتایج حاصل از این مطالعه، حاکی از آن بود که با وجود این که راهاندازی این سیستم در اصفهان نوپا بوده است، و با توجه به مشکلاتی که بر سر راه ا ین پروژه وجود دارد ولی میزان رضایت شهروندان اصفهانی در استفاده از ای ن سامانه ها ی تندرو بالا بوده وکارایی خوبی نیز از لحاظ کاهش آلودگیهای زیستمحیط ی، کاهش زمان سفرها ی درون شهر ی،کاهش مصرف سوخت، کاهش زمان انتظار در ایستگاهها، کاهش تصادفات و ...داشته است.

سامانه اتوبوسرانی تندرو، BRT، شاخص های کارایی، سیستم حمل ونقل شهری، اصفهان