نوید حسینی طالقانی - دانشجوی دکترای برنامه ریزی حمل ونقل، پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
حامد عمرانی - دانشجوی دکترای راه وترابری، پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
شیدا روشنخواه - دانش آموخته مهندسی عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، پژوهشگر پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
امیر رسولی - دانش آموخته کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی پژوهشگر پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه

بیش از دو دهه است که تجهیزات و دستگاه های الکترونیکی، مکانیکی و کامپیوتری بسیاری به شکلیگسترده در راستای هوشمندسازی فرآیند جابه جایی به خدمت مهندسی حمل ونقل درآمده اند . اینمجموعه با تکنولوژی بسیار بالا و قابلیت های موثر خود، در همکاری با یکدیگر ، کارآیی و ایمنیسیستم های حمل ونقلی را بسیار بهبود داده اند. از آن جایی که هر زیرمجموعه ای از این تجهیزاتهوشمندسازی، قابلیت انجام وظیفه ای مشخص و جداگانه را فراهم می کنند، بایسته است نخستخواسته های اساسی از قابلیت های سیستم های هوشمند را شناسایی و برای ساختارمند کردن ایننیازها و خواسته ها، عنوانهای این دسته بندی ها را با نام خدمات کاربر ارائه کرد . معماری ملیسیستم های هوشمند حمل ونقل ایران برپایه شرایط خاص قانونی، سازمانی، اقلیمی، ایمنی و ترافیکی،دسته بندی خدمات کاربر را به منظور تعریف گردش جریان های اطلاعاتی برای انجام وظیفه های موردانتظار و معرفی بسته های خدماتی برآورنده این وظیفه ها تعیین می کند . در این مقاله به ایندسته بندی پرداخته می شود.

سیستم های حمل ونقل هوشمند، معماری ملی، خدمات کاربر