سمیرا سیاحی - کارشناسی ارشد نرم افزار، دانشگاه آزاد محلات
مرتضی رموزی - دکتری نرم افزار، دانشگاه آزاد کاشان

از آنجا که شبکه های VANET (شبکه خودرویی)، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر در این شبکهها بالا است و در بسیاری از موارد یافتن مسیر کامل بین مبداء ومقصد کار دشواری است در نتیجه شبکه های DTN (شبکه تحمل پذیر تاخیر)، برای رفع این مشکل معرفی میشوند. در این شبکهها از ارتباطات گام به گام به جای پایان به پایان برای انتقال پیام استفاده می شود. با پیاده سازی معماری DTN در لایه کاربرد شبکه های خودرویی، شبکه مقاوم به تأخیر خودرویی (VDTN) بوجود می آید. اگرچه بعضی از مسائل مهم در VDTN ها حل شدند و بهبودهای زیادی تاکنون حاصل شده، VDTN ها هنوز مسائل متعددی دارند که باید بر آنها غلبه شود. یکی از این مسائل مربوط به همکاری نودها و به اشتراک گذاشتن منابع خود نودها برای تحویلگرفتن بسته ها از دیگران می باشد. اگر نودهای خودخواه کارایی نودهای مشارکتی را تحت تاثیر قراردهند، همکاری نودها و به اشتراک گذاشتن منابع می تواند کار سختی باشد. برای تشخیص، شناساییو اجتناب از ارتباط با نودهای خودخواه، در این مقاله یک سیستم تشخیص و خوشنامی با چهارمکانیزم خوشنامی متفاوت برای پاداش و مجازات نودها پیشنهاد می کنیم. این سیستم بر روی دوپروتکل مسیریابی مختلف Binary Spray and Wait و DirSpray اجرا می شود.

شبکه های تحمل پذیر تأخیر، شبکه تحمل پذیر تأخیر خودرویی، سیستم های خوشنام در شبکه های VANET و VDTN، مسیریابی در شبکه های VDTN