شیما شوهانی - دانشجو کارشناسی ارشد برق گروه کنترل دانشگاه تربیت مدرس
حمیدرضا مؤمنی - دانشیار دانشکده برق و کامپیوتر گروه کنترل دانشگاه تربیت مدرس
امین رمضانی - استادیار دانشکده برق و کامپیوتر گروه کنترل دانشگاه تربیت مدرس
امیرعلی زرین مهر - دانشجو دکتری دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس

با توجه به افزایش روزافزون وسایل نقلیه و لزوم استفاده بهینه از حداکثر ظرفیت شبکه حمل و نقلشهری مساله تخصیص مسیر در مناطق شهریاهمیت فراوانی دارد. در این رابطه سعی می شود که بههر کاربر کوتاهترین مسیر ممکن از مبدا به مقصد سفر ارائه گردد. در این مقاله مسیریابی در یکشبکه حمل و نقلی متقاطع با توجه به میانگین مدت سفر آخرین خودروهای رسیده در هر مسیر ازمبدا به مقصد، انجام می شود. برای تحقق این خواسته شبکه با استفاده از مدل تصادفی اتوماتایسلولی مدلسازی شده است. با توجه به مدل بدست آمده می توان یک پیش بینی از وضعیت ترافیکیدر اختیار داشت و با توجه به آن خودروها را به مسیر مناسب هدایت کرد. نتایج نشان دهنده آن استکه هدایت خودرو ها به این مسیرها میتواند شرایط را به شرایط تعادل ترافیکی و انتخاب کوتاه ترینمسیر در شبکه نزدیک تر کند.

اتوماتای سلولی ، مسیریابی، حمل و نقل، تعادل ترافیکی