ارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت

ارزیابی ظرفیت جاده در برنامه ریزی، طراحی و بهره برداری از امکانات جاده ضروری است. این مقالهبه بررسی تاثیر مشخصات هندسی و ترافیک جاده های دو خطه و جاده مناطق روستایی در ظرفیتخطوط تانژانت و قوس افقی می پردازد. مطالعه برای محلی که شامل عنصر خط تانژانت و دو قوسافقی متوالی، و دارای سرعت و جریان وسیله نقلیه برای هر عنصر است انجام می گیرد. برآورد ظرفیتبرمبنای درون یابی و رابطه بین نمودار اساسی جریان ترافیک و چگالی آن انجام شد و اثر انواع وسایلنقلیه با جایگزینی وسیله نقلیه معادل در نظر گرفته شده است . ازتجزیه و تحلیل رگرسیون برایبررسی ارتباط خصوصیات هندسی و ظرفیت استفاده شد و بهترین مدل رگرسیون از هر لحاظ یعنیچه ظرفیت در خطوط تانژانت، چه ظرفیت در قوس و چه در کاهش ظرفیت بین دو عنصر ، معرفیگردید. برای خطوط تانژانت، متغیرهای مستقل از جمله عرض خط، عرض شانه و طول تانژانت، و درمورد قوس، متغیرهای شعاع قوس و عرض خط مهم هستند. بهترین مدلی که رابطه بین کاهشظرفیت و خصوصیات هندسی در شعاع قوس را بیان می کند، یک متغیر مستقل است که مدلی بسیارمفید برای تجزیه و تحلیل ظرفیت و همچنین برای ارزیابی مناطق مورد مطالعه است .

Keywords:

هندسه جاده , ظرفیت جاده , قوس افقی , چگالی جریان , تجزیه و تحلیل رگرسیون