ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

مدلسازی ضریب اصطکاک جانبی در شرایط مختلف تلفیق قوس افقی و قائم مقعر برای وسایل نقلیه مختلف با استفاده از شبیه سازی حرکات وسیله نقلیه

Year: 1394
COI: TTC14_278
Language: PersianView: 620
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

بهروز توسلی کله بستی - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
علی عبدی - استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین، دانشکده فنی و مهندسی
مرتضی حسین صباغیان - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

Abstract:

بررسی آمار تصادفات در جاده های بین شهری نشان می دهد، اکثر تصادفات در محل قوس های افقیرخ می دهد که دلیل آن اعمال نیروی جانبی به وسیله نقلیه و در نتیجه وقوع پدید سرخوردگی است.در صورت تلفیق قوس افقی با قوس های قائم به دلیل اعمال نیروی افقی به وسیله نقلیه، احتمال وقوع پدید سرخوردگی بیشتر می شود. اصلی ترین معیار برای برآورد پتانسیل سرخوردگی محاسبه ضریب اصطکاک جانبی ایجاد شده بین سطح و چرخ های وسیله نقلیه است. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار شبیه ساز حرکات وسیله نقلیه (Carsim & Trucksim) چندین سناریو مختلف برای تلفیق قوس های افقی و قائم مقعر برای سه وسیله نقلیه (Sedan, SUV, Truck) در سرعت های مختلف تعریف شده و حداکثر ضریب اصطکاک جانبی ایجاد شده بین سطح و چرخ های وسیله نقلیه در این حالات محاسبه شده است. در آخر هم با استفاده از نرم افزار تحلیل آماری SPSS از روی داده های ورودی و خروجی های شبیه سازی مدلی برای محاسبه حداکثر ضریب اصطکاک ایجاد شده در شرایط مختلف ارائه شده است. نتاج تحقیق نشان می دهد بیشترین ضریب اصطکاک جانبی بین سطح و وسیله نقلیه زمانی رخ می دهد که قعر قوس قائم در وسط قوس افقی قرار بگیرد.

Keywords:

ضریب اصطکاک جانبی، شبیه سازی، قوس افقی، قوس قائم، نرم افزار Carsim و . Trucksim

Paper COI Code

This Paper COI Code is TTC14_278. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/419711/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
توسلی کله بستی، بهروز و عبدی، علی و صباغیان، مرتضی حسین،1394،مدلسازی ضریب اصطکاک جانبی در شرایط مختلف تلفیق قوس افقی و قائم مقعر برای وسایل نقلیه مختلف با استفاده از شبیه سازی حرکات وسیله نقلیه،The 14th International Conference on Traffic and Transportation Engineering،Tehran،،،https://civilica.com/doc/419711

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • اثر شیب طولی بر حداقل شعاع ایمن در طراحی قوس افقی [Conference Paper]
  • A. Aram, 2010, Effective safety factors on horizontal curves of ...
  • Echaveguren, T, 2004, A Method TF Evaluate Side Friction In ...
  • E. Dabbour and S. Easa, 2005, Establishing design guidelines for ...
  • Y. Hassan, S. Easa, and A. Abd El Halim, 1998, ...
  • S. Easa, and E. Dabbour, 2003, Design radius requirements for ...
  • S. Easa, and E. Dabbour, 2005, Establishing design guidelines for ...
  • J.A. Bonneson, 1999, Side Friction and Speed as Controls for ...
  • Y. Wang, G. Zhou, Q. Lin, H. Zhang and J. ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 Paper استفاده شده است.

    Scientometrics

    The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
    Type of center: Azad University
    Paper count: 30,819
    In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support