بررسی اثر حرکت دوجهته بر پارامترهای جریان پیاده

بر خلاف معابر خودروها، معمولا در معابر پیاده ها تفکیک جهتی جریان انجام نمی شود. در نتیجهالگوی حرکت مشاهده شده در پیاده روها و پیاده راه ها بصورت رگه های متداخل جریان عابران است. امادر منابع متداولی مانند راهنمای ظرفیت راه ها (HCM2010) سطح سرویس جریان پیاده بدون درنظر گرفتن جهت جریان ارایه شده است. این مقاله به بررسی و مقایسه سرعت و زمان حرکت درحالت جریان یکطرفه و جریان دوطرفه با نسبت های جهتی متفاوت می پردازد. برای این منظور نسبت-های جریان یک به یک و دو به یک در چگالیهای مختلف مورد مطالعه قرار گرفتهاند. تحلیل دادههانشان میدهد که در چگالی های پایین، دوطرفه بودن جریان تاثیر خاصی بر پارامترهای جریان ندارد.در چگالیهای متوسط و بالا، دوطرفه بودن جریان باعث کاهش معنی دار متوسط سرعت و افزایشمعنی دار میزان پراکندگی سرعت ها می شود. در حالت جریان دوطرفه هم توان کمترین سرعت متوسطمشاهده شد. در بخش دوم، میزان تاثیر چگالی و نسبت جهتی جریان بر سرعت بررسی و مشاهده شدکه در چگالی های بالاتر از 0/702 نفر برمترمربع، تاثیر دوطرفه بودن جریان در کاهش سرعت ، بیشتراز افزایش چگالی است.

Keywords:

سطح سرویس , جریان ناهم جهت , سرعت متوسط مکانی