ارائه مدل جامع جهت تعیین مسیر بهینه دوچرخه در شبکه معابر شهری با تلفیق فرآیند سلسله مراتبی و سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS (محدوده مورد مطالعه منطقه 4 شهر تهران)

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 912

This Paper With 31 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_296

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

Abstract:

از روش های شناسایی مسیر دوچرخه در معابر شهری می توان به دو روش مبتنی بر حمل و نقل وترافیک که صرفاً اطلاعات مربوط به مبداء و مقصد (دوچرخه) و تخصیص در شبکه می باشد و روششناسایی شبکه مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی اشاره نمود.روش اول مستلزم اطلاعات دقیق از تعداد سفرهای انجام شده در یک شهر، منطقه، ناحیه و معبر دریک بازه زمانی خاص می باشد. آمارگیری از حجم چنین سفرهایی در کلانشهری همانند تهران باتوجه به اینکه استفاده از دوچرخه در بین شهروندان برای سفرهای روزانه آنها جایگاهی ندارد،فرآیندی دشوار و غیر علمی می باشد.(درحقیقت برآورد تقاضا غیر ممکن است) اما روشهایی مشابهفرآیند مطرح شده جهت برآورد تقاضا در مطالعات مختلف انجام پذیرفته است. که با پرسشگریدرصدی از هریک از وسایل سفر را به سفر با دوچرخه بنا بر تمایل افراد اختصاص می دهند. ودرنهایت معابری که بیشترین حجم تردد دوچرخه را از آن خود می کنند به عنوان مکانی جهت مسیردوچرخه انتخاب می گردد.این تحقیق با استفاده از روش دوم یعنی انتخاب شبکه دوچرخه مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیاییو بکارگیری مدل های ریاضی در ترکیب و استخراج اطلاعات مدلی ترکیبی جهت طراحی شبکه ارائهمی گردد. از جمله قابلیت های این مدل ترکیبی می توان به سنجش پارامترهای متعدد و قابلیتآنالیزهای چند معیاره، تحلیل معیارها در موقعیت مکانی و ارزیابی تاثیر آنها براساس پارامترهای زمینی نسبت به یکدیگر و همچنین تسریع در فرآیند محاسبات اشاره نمود. تعیین معیار و زیر معیارهای مرتبط با دوچرخه سواری، مقایسه زوجی پارامترها، بدست آوردن ارزش کمی آنها، تولیدلایه مکانی همراه ارزش کمی مربوطه و در نهایت همپوشانی و تولید خروجی مراحل انجام این تحقیق می باشند.

Authors

محمدمهدی میرزایی قمی

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل

یعقوب آزاده دل

کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری

محسن بهادر

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • شیعه، اسماعیل و همکاران، سنجش عوامل موثر برپیاده روی با ...
  • قهری، مهرنوش، ارزیابی موقعیت ایستگاههای حمل و نقل عمومی، پایان ...
  • سالنامه آماری سال 1390، مرکز آمار ایران. ...
  • مرکز آمار ایران، واحد .1392 - *.SHP، GIS 6. هیبتی: ...
  • خورشید دوست، ع و عادلی ز، "استفاده از فرآیند تحلیل ...
  • فرآیتد تحلیل سلسله مراتبی، 1389، قدسی پور، انتشارات دانشگاه صنعتی ...
  • عالم تبریز و باقرزاده آذر: .165، 1388 ...
  • آزاده دل، یعقوب، ارزیابی محدوده طرح ترافیک کلانشهرها، 1390، پایان ...
  • واحد GاS معاونت ترافیک شهرداری منطقه4. ...
  • طرح جامع دوچرخه شهر تهران، بخش سوم: انجام مطالعات مورد ...
  • طرح جامع دوچرخه شهر تهران، بخش دوم، مطالعات تطبیقی، تعیین ...
  • آئین نامه طراحی راههای شهری، مسیرهای دوچرخه، بخش 11- وزارت ...
  • آزاده دل و همکاران/ارزیابی پارامتر شیب در بکارگیری سیستم حمل ...
  • طرح جامع دوچرخه شهر تهران، بخش چهارم: ارایه راهکارهای اجرایی ...
  • Cycling Inclusive Policy D eve l op ment/written by 12 ...
  • Ministry of Transport, Public Works and Water Management, Cycling in ...
  • Guide for the Development of Bicycle Facilities, American Association of ...
  • نمایش کامل مراجع