جمال ارکات - دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشگاه کردستان
شکوفه زمانی - دانشجوی دکتری مهندسی صنایع، دانشگاه کردستان

توسعه و بهبود وضعیت پارکینگ های عمومی از جمله راهکارهای حل مشکل ترافیک در شهرهایبزرگ محسوب می شود. کارایی چنین تسهیلاتی تا حد زیادی به مکان استقرار آنها وابسته است. دراین مقاله، مسأله مکان یابی تعداد محدودی پارکینگ در شبکه ای از خیابان ها مورد بررسی قرارمی گیرد. به این منظور فرض می شود که اتومبیل های متقاضی استفاده از پارکینگ به عنوان مشتریانپارکینگ به صورت یکنواخت بر روی کمان های شبکه در جریان هستند. هر خودرو به پارکینگی کهدر نزدیک ترین فاصله از آن قرار دارد مراجعه می کند و خودروهایی که فاصله نزدیک ترین پارکینگ بهآنها بیش از حد مشخصی باشد، از مراجعه به پارکینگ صرفنظر می کنند. علاوه بر این، خودروهایی کهبا ازدحام در پارکینگ مواجه می شوند و جای پارک خالی در پارکینگ متناظر خود نمی یابند مشتریاناز دست رفته تلقی می شوند. مدل ریاضی، شکل خاصی از مسأله پوشش یال می باشد که درصددتعیین مکان بهینه تعداد مشخصی پارکینگ است به گونه ای که مجموع مشتریان پوشش یافته بیشینهگردند. برای ارزیابی صحت مدل ریاضی ارائه شده، یک مثال عددی ارائه و با استفاده از نرم افزاربهینه ساز GAMS حل می شود.

مکان یابی پارکینگ های عمومی، تقاضای توزیع شده، پوشش یال، سیستم های صف