بررسی ناهمگنی رفتار استفاده کنندگان از سواری شخصی در پاسخ به سیاست های مدیریتی حمل و نقل با استفاده از مدلهای کلاس پنهان
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 817
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_318
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
Abstract:
در این مطالعه با استفاده از روش مدلسازی کلاس پنهان و با اعمال رویکرد نوین چندسیاستیمدیریت تقاضای حمل و نقل اقدام به بررسی اثر ناهمگنی در رفتار انتخاب طریقه سفر، شاغلان درمحدوده مرکزی شهر تهران شده است. در این راستا علاوه بر اثرات اصلی سیاست ها، اثرات ترکیبیآنها نیز مورد توجه قرار گرفته و پنج سیاست مدیریت حمل و نقل شامل: سیاست های کاهش زمانسفر سیستم های حمل و نقل همگانی، بهبود دسترسی به سیستم های همگانی، قیمت گذاری سوخت،قیمت گذاری پارکینگ و اخذ ورودیه به مرکز شهر تهران بررسی شده است. به منظور بررسی اثراتاعمال این سیاست ها بر رفتار انتخاب وسیله نقلیه شهروندان با فرض ناهمگنی رفتار آنان از مدلکلاس پنهان استفاده شده است. بدین ترتیب که شهروندان براساس ویژگی های اجتماعی و اقتصادیدر دو گروه قرار گرفته اند و پاسخ هر گروه به اعمال این سیاست ها در کنار دیگر عوامل اثر گذار برانتخاب، مورد بررسی قرار گرفته است. با بررسی رجحان های بیان شده 366 نفر استفاده کنندگان ازسواری شخصی، مدل انتخاب وسیله مسافران در قالب یک مدل کلاس پنهان ارائه شده است.
Keywords:
سواری شخصی , ناهمگنی رفتار , مدیریت تقاضای حمل ونقل , انتخاب وسیله نقلیه , مدل کلاس پنهان , سیاست گذاری
Authors
سهراب نیازی
دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
میقات حبیبیان
دکترای برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :