سهراب نیازی - دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
میقات حبیبیان - دکترای برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

در این مطالعه با استفاده از روش مدلسازی کلاس پنهان و با اعمال رویکرد نوین چندسیاستیمدیریت تقاضای حمل و نقل اقدام به بررسی اثر ناهمگنی در رفتار انتخاب طریقه سفر، شاغلان درمحدوده مرکزی شهر تهران شده است. در این راستا علاوه بر اثرات اصلی سیاست ها، اثرات ترکیبیآنها نیز مورد توجه قرار گرفته و پنج سیاست مدیریت حمل و نقل شامل: سیاست های کاهش زمانسفر سیستم های حمل و نقل همگانی، بهبود دسترسی به سیستم های همگانی، قیمت گذاری سوخت،قیمت گذاری پارکینگ و اخذ ورودیه به مرکز شهر تهران بررسی شده است. به منظور بررسی اثراتاعمال این سیاست ها بر رفتار انتخاب وسیله نقلیه شهروندان با فرض ناهمگنی رفتار آنان از مدلکلاس پنهان استفاده شده است. بدین ترتیب که شهروندان براساس ویژگی های اجتماعی و اقتصادیدر دو گروه قرار گرفته اند و پاسخ هر گروه به اعمال این سیاست ها در کنار دیگر عوامل اثر گذار برانتخاب، مورد بررسی قرار گرفته است. با بررسی رجحان های بیان شده 366 نفر استفاده کنندگان ازسواری شخصی، مدل انتخاب وسیله مسافران در قالب یک مدل کلاس پنهان ارائه شده است.

سواری شخصی، ناهمگنی رفتار، مدیریت تقاضای حمل ونقل، انتخاب وسیله نقلیه، مدل کلاس پنهان، سیاست گذاری