کاهش ترافیک کامیون ها در مبادی ورودی بندر امام خمینی با استفاده از تئوری صف

بنادر بعنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی یک کشور از اهمیت اساسی برخوردار می باشند. بیشترینحجم تجارت یک کشور از طریق بنادر جا به جا می شود. اما به هرحال مشکلات گوناگونی بر سر راهعملیات روان هر بندر وجود دارند که سبب می شود بهره وری و کارآیی آن بندر پایین بیاید و درنتیجه تاثیر بسزایی روی سود آوری بنادر خواهد داشت. از آن جمله می توان به ازدحام در مبادیورودی و خروجی بنادر نام برد. در این تحقیق جهت کاهش ترافیک کامیون ها در مبادی ورودی بندرامام خمینی از تئوری صف استفاده شد. مدل M/M/m بعنوان مناسب ترین مدل جهت تحلیل سیستم صف کامیون ها در بندر امام خمینی برگزیده شد. جهت کاهش این پارامترها دو راهکارپیشنهاد شد: راهکار اول، افزایش تعداد سرورها، راهکاردوم، افزایش نرخ ارائه سرویس بود. بکارگیریهر دو راهکار سبب کاهش چشم گیری در تعداد و زمان انتظار کامیون ها در صف و سیستم گردید.

Keywords:

درب ورود , ترافیک کامیون , تئوری صف , بندر امام خمینی