امیررضا ممدوحی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
ایمان فرزین - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس

افراد در تصمیم گیری مراحل مختلف سفر با انتخاب های متعددی مانند انجام یا عدم انجام سفر، محل سکونت، زمان عزیمت، مقصد،شیوه و مسیر سفر مواجه هستند. اکثر پژوهش های پیشین در زمینه پیش بینی تقاضای حمل ونقل مسافر با استفاده از مدل هایکلاسیک چهارمرحله ای حمل ونقل انجام شده است. مدل سازی تقاضای حمل ونقل به تدریج از مدل های غیر همزمان (مانند چهارمرحله ای کلاسیک) دور شده و به مدل های همزمان نزدیکتر می شود به طوری که چندین سطح از فرآیند تصمیم گیری سفر راترکیب می کند. هدف از این مقاله مدل سازی همزمان انتخاب مقصد و شیوه سفرهای خرید شهر قزوین بر اساس تئوری بیشینه سازیمطلوبیت است. در این مطالعه علاوه بر مدل متداول پژوهش های پیشین (لوجیت چند جمله ای) از مدل پروبیت نیز استفاده شده ونتایج مورد ارزیابی و مقایسه قرار می گیرد. سه گزینه مقصد سفر بر اساس فاصله محل خرید تا محل سکونت و سه گزینه پیاده روی،اتومبیل شخصی و اتوبوس برای شیوه سفر (جمعاً 9 گزینه در انتخاب همزمان شیوه و مقصد سفر) در نظر گرفته شده است. نتایجمقایسه مدل های پرداخت شده برای 1570 نفر سفر براساس ضریب خوبی برازش و درصد درستی برآورد صحیح مشاهدات نشان از برتری مدل لوجیت چند جمله ای دارد.

انتخاب همزمان مقصد و شیوه سفر، مدل لوجیت چند جمله ای، مدل پروبیت، سفرهای خرید شهر قزوین