ایرج میرزایی - دانشیار دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه
ارژنگ آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه ارومیه
پوریا احمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران

با توجه به افزایش دمای هوا در ماههای گرم سال دانسیته هوا و به دنبال آن قدرت خروجی از توربینهای گازی کاهش مییابد . با توجه به نیاز بالای برق در این فصل نیاز به روشهایی برای حل این مشکل است . برای حل این مساله میتوان هوای ورودی به کمپرسور را خنک کاری نمود . خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور به روشهای متفاوتی صورت می - گیرد، مانند استفاده از سیستم چیلر جذبی، خنک کاری تبخیری و سیستم مه پاش ) ).Fog در این مقاله یکی از کاراترین روشهای تبخیری یعنی سیستم مهپاش مورد بررسی قرار میگیرد . در این روش با اسپری آب به ورودی کمپرسور توسط نازلهای مخصوصی، درجه حرارت هوای ورودی به طور محسوسی پایین آورده میشود . بطوریکه باعث افزایش قدرت خروجی تا حد %11 در سیکل ساده و تا %7 در سیکل ترکیبی میشود . با خنک کردن هوا، چگالی آن بیشتر شده و در نتیجه قدرت خروجی بالاتر میرود . اثر پاشش آب به دو طریق انتقال حرارت و جرم میباشد، یعنی آب و هوا درتماس با یکدیگر به علت اختلاف درجه مینمایند . حرارت و جرم در این پروسه حرارت از هوا به آب در حال تبخیر ( انتقال حرارت ) و بخار آب به هوا ( انتقال جرم ) منتقل میگردد . پاشش آب به ورودی کمپرسور توسط نازلها به نحوی می باشد که در آن از کویلهای گرم ) (Heating Coil برای کنترل رطوبت استفاده میشود . همچنین یک نمونه عملی استفاده شده از این سیستم در نیروگاه سیکل ترکیبی با استفاده از آنالیز اگزرژی مورد مطالعه قرار میگیرد . در این مطالعه موردی، افزایش توان خروجی نیروگاه با استفاده از سیستم فًاگ کاملا مشهود است .

توربین گاز، خنککاری، فاگ، بازده