امین قبادی - دانشگاه شهید بهشتی، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور ، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی
عباس رهی - دانشگاه شهید بهشتی، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور ، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی

در این مقاله، مدل سازی و تحویل ارتعاشی مجموعه توربین بادی شامل پره ها و برج به طور هم زمان مورد بررسی قرار می گیرد و همچنین اثرات ارتعاش قسمت های مختلف بر روی یکدیگر نیز مورد بررسی قرار می گیرد. مدل سازی هر پره توربین به صورت زیر ارتجاعی با سرعت دورانی در نظر گرفته می شود و برج توربین بادی به صورت یک تیر الاستیک اویلر-برونلی (استوانه توخالی مطابق با سازه های واقعی برج توربین بادی ) مدل سازی می شود. ارتعاشات برج و پره ها در صفحه پوران پره ها بررسی می شود. در ابتدا معادلات توربین بادی در حالت کلی به روش معادلات لاگرانژ و در حالت پیوسته استخراج می شود و در نهایت معادلات گسسته سازی می شود و به روش عددی حل می گردد. برای مطالعه موردی، برای پره ها و برج توربین تعداد محدودی المان در نظر گرفته می شود و سپس فرکانس های طبیعی توربین بادی 2.5 مگاواتی ثامن با استفاده از مشخصات فنی آن استخراج می شود. همچنین اثر تغییرات طول به برج توربین و جرم تاسل بر روی فرکانس های طبیعی برج توربین بررسی می شود و مشاهده می شود که با افزایش طول برج توربین و افزایش جرم ناسل، مقدار فرکانس های طبیعی مربوط به برج توربین کاهش می یابد.

توربین بادی، ارتعاشات توربین بادی، مدلسازی پره و برج توربین بادی، فرکانس های طبیعی توربین بادی