تحلیل عددی کاهش درگ آیرودینامیکی دماغه های بلانت با استفاده از ترکیب روش های اسپایک و تزریق جت
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 622
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NRIME01_189
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
Abstract:
کاهش درگ آیرودینامیکی در اجسام پروازی از زمینه های فعالیت که امروز مطالعات گسترده ای بر روی آن انجام می شود و تحقیقات زیادی در این زمینه و به منظور شناخت مکانیسم کاهش درگ و همچنین تأثیر پارامترهای مختلف توی میزان آن صورت گرفته است. در این تحقیق برای کاهش درگ یک نوع پرتابه با دماغه بلانت از ترکیب های روش اسپایک و تزریق جت برای کاهش درگ استفاده شده است. ابعاد هندسی و پارامترهای فیزیکی تزریق جت از مقالات پایه استخراج شده و روی این مدل پیاده سازی شده است. تزریق جت به صورت صوتی و عدد ماخ جریان آزاد 1/89 و در زاویه حمله های مختلف است. از آنجا که حل عددی جریان سوی این مدل ها نیازمند سرعت پردازش و حافظ بالایی است از سیستم پردازش موازی استفاده شده است. تحلیل با استفاده از نرم افزار فلوئنت و معادلات جریان مغشوش ناویر استوکس تراکم پذیری سه بعدی پایا صورت گرفته است. در این شبیه سازی از شبکه با سازمان و مدل آشفتگی K-W-SST استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که کاهش درگ قابل ملاحظه ای با استفاده از ترکیب تزریق جت و اسپایک به دست می آید.
Keywords:
Authors
حسن محمد خانی
استادیار گروه مهندسی هوا فضا، دانشگاه جامع امام حسین ( ع)
محمد مومیوند
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه جامع امام حسین (ع)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :