مهدی محتشم - دانشجوی دکتری مکانیک (تبدیل انرژی) دانشگاه ارومیه
صمد جعفر مدار - استاد دانشگاه ارومیه

اساساً با توجه به پیچیدگی های عملکرد میکرو موتورهای احتراقی و متغیر بودن بسیاری از پارامترها در شرایط مختلف کار کرد، بررسی چگونگی عملکرد موتور جهت بهینه سازی از طریق آزمایش و تست مستلزم صرف وقت زیاد و پرداخت هزینه های بسیار بالا به منظور تأمین تجهیزات بسیار دقیق و پیشرفت آزمایشگاهی می باشد. بنابراین استفاده از روشی به منظور سرعت بخشیدن به توسعه این سیستم ها در کنار صرفه جویی در زمان و کاهش هزینه های تحمیلی بسیار با اهمیت و ضروری به نظر می رسد . در مقاله حاضر ابتدا معرفی مختصری از میکرو موتور احتراق داخلی نفت و برگشتی ساخته شده در دانشگاه ریستومایکن ژاپن با محفظه احتراق به ابعاد پنج میلی متری در سه میلی متر در یک میلی متر ارائه شده است. سپس به منظور بررسی پارامترهای مؤثر در افزایش توان میکرو موتور ساخته شده اقدام به شبیه سازی ترمودینامیکی میکرو موتور مورد مطالعه شده است. به منظور اطمینان از صحت شبیه سازی انجام شده، ابتدا نتایج حاصل با نتایج تجربی به دست آمده از تست واقعی میکرو موتور مربوط، در دانشگاه ریستومایکن ژاپن مقایسه شده است که نتایج حاصل از مدل سازی دارای بهترین تطابق با نتایج تجربی می باشد. سپس با استفاده از پاره ای تغییرات در حجم محفظه احتراق، طول کورس پیستون و نحوه عملکرد آن، توان میکرو موتور مورد محاسبه و ارزیابی مجدد قرار گرفت. نتایج حاصله حاکی از افزایش قابل ملاحظه توان خروجی میکرو موتور در اثر اقدامات اصلاحی صورت گرفته می باشد.

میکروموتور، کورس پیستون، محفظه احتراق، توان