مسعود چترآذر - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
علیرضا حسین نژاد دوین - دانشگاه سیستان و بلوچستان
احمد جمالی کیخا - دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

در این مقاله اثر زبری بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل توربین بادی مدلV47 نصب شده در منطقه زابل به صورت عددی مورد بررسی قرار میگیرد. جریان هوا تراکم ناپذیر و مغشوش بوده و زبری به صورت زبری یکنواخت روی سطح ایرفویل اعمال شده و از نرم افزار فلوئنت برای شبیه سازی مساله استفاده میشود. ارتفاع زبری بحرانی، اثر اندازه و موقعیت سطح زبری روی ایرفویل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان میدهد که زبری باعث کاهش8 درصدی ضریب برا و افزایش 82 درصدی ضریب پسا میشود و گشتاور آیرودینامیکی توربین بادی را تا حدود 26 درصد نیز کاهش می دهد همچنین زبری بحرانی ایرفویل 0/5mm به دست آمده است

توربین بادی – ایرفویل - ضریب برا - ضریب پسا - زبری