مصطفی رحمان زاده - دانشگاه شهید باهنر کرمان، دانشکده فنی، بخش مهندسی شیمی
علی مرادی - دانشگاه شهید باهنر کرمان، دانشکده فنی، بخش مهندسی شیمی

نیاز به گاز طبیعی به عنوان یک سوخت پاک و برای استفاده به عنوان خوراک در واحدهای پتروشیمی روز به روز در سطح جهان روبه افزایش است. اما انتقال آن برای مسافتهای طولانی از طریق خط لوله از لحاظ فنی و اقتصادی دارای محدودیتهایی می باشد یکی از راههای رفع این مشکل، مایع سازی گاز طبیعی L.N.G می باشد. برای رسیدن به این امر باید گاز طبیعی را در فشار اتمسفریک تا حداقل -160 درجه سانتی گراد سرد نمود. گاز مایع شده 1/600 حجی که گاز طبیعی در دمای اتاق و فشار اتمسفریک و اشغال می کند نیاز دارد. به همین دلیل حمل و نقل آن برای مسافتهای کوتاه و طولانی حتی از طریق کشتی هم اقتصادی است. البته این کار باید از طریق کشتی هایی که صرفا برای این کار طراحی شده اند صورت گیرد. دانسیته بالا یکی از ابتدایی ترین دلایل برای استفاده از L.N.G به عنوان سوخت در وسایل نقلیه میباشد. بطوریکه حجم اشغالی L.N.G 2/5 برابر حجم C.N.G در فشار 250Ba بار می باشد . همچنین از لحاظ سوخت رسانی و ایستگاه های توزیع L.N.G اقتصادی تر C.N.G می باشد. L.N.G از نظر فیزیکی مایعی سرد، شفاف، بی بو، غیر خورنده و غیر سمی است که عمدتا از گاز متان تشکیل شده است. L.N.Gدر جهان بطور کلی به دو روش الف) مقیاس کم ب) مقیاس زیاد تولید می شود. حدود 85% از L.N.G تولیدی جهان در مقیاس زیاد می باشد که همگی روش تولید یکسانی دارند.