حجت دهستانی - عضو هیئت علمی دانشگاه مهندسی فناوریهای نوین قوچان، گروه خاک و پی
ریحانه روشنی - کارشناس ارشد معماری در شرکت آداک

امروزه با توجه پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی، همگام با افزایش جمعیت جوامع بشری، اهمیت استفاده از زیرساخت های حمل و نقلیمتناسب با این پیشرفت برجسته میگردد. در این میان استفاده از سازه ها و فضاهای زیرزمینی در قالب تونل ها از اهمیت خاصی برخورداراست. رفتار خاک در برابر احداث سازه های زیرزمینی یکی از مباحث مورد مطالعه در مهندسی ژئوتکنیک است که میزان تغییرشکل هایاطراف تونل، پایداری تونل ، جابجایی محیط تونل و تنش های آن مورد بررسی قرار میگیرد. در شرایطی که طول زیادی از تونل حفر ونگهداری شده باشد بطوریکه باتوجه به نسبت دهانه تونل به طول حفاری بتوان اثرات بعد سوم را نادیده گرفت، تحلیل دوبعدی می تواندمفید واقع شود و آنالیز برمبنای تغییرشکل های نسبی مسطح صورت گیرد. در این مقاله با درنظرگرفتن رفتار تونل بصورت کرنش صفحه ای،تحلیل و مدلسازی سازه زیرزمینی مورد مطالعه قرار گرفته است.

سازه زیرزمینی ، پایدارسازی ، مدلسازی عددی