امیررضا صادقیان لیلان - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، گروه شهرسازی، دانشکده هنر و معماری دانشگاه آزاد اسلامی تبریز
محمدامین علامیر - کارشناس ارشد عمران زلزله، گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه آذربایجان

راه ها شریان های حیاتی و اقتصادی یک کشور از تاسیسات زیر بنایی آن محسوب می شوند . با توجه به هزینه زیاد و زمانطولانی که صرف احداث آنها می شود لازم است که در ساخت، توسعه، نگهداری و مرمت آنها دقت فراوان صورتگیرد، تا از هدر رفتن سرمای ههای ملی جلوگیری شود . در کشور ما بعلت اینکه جابجائی کالاها و مسافران بیشتر از طریقزمینی انجام می شود اهمیت مسئله فوق دو چندان می شود . در بیشتر مناطق ایران از جمله محل پروژه تحقیقاتی فوقکه در استان مازندران می باشد، از یک طرف شاهد بارندگی زیاد و بالا بودن سطح آبهای تحت الارضی هستیم و ازطرف دیگر بعلت دشت و هموار بودن زمین و عدم زهکش مناسب و همچنین جنس خاک محل که عمدتا از نوعخاک های رسی و یا ر سدار می باشد، با مسئله تورم این خاکها مواجه بوده که به نوبه خود باعث بوجود آمدن بیش ازحد تغییر شکل های قائم بر روی بستر و در نهایت خرابی روسازی می شود . یکی از روشهای رایج و کم هزینه جهت بهبودخصوصیات خاک، عمل تثبیت آن بوسیله آهک می باشد که بررسی های انجام شده نشان م یدهد که با توجه به شرایطمحیطی و جوی در مازندران عمل واکنش پذیری آهک و خاک رس در مجاورت رطوبت و دمای نسبتا پایین بخوبیانجام نخواهد پذیرفت . در این تحقیق سعی شده است تا در جهت سرعت بخشیدن به واکنش فوق از مواد افزودنیخاکستر پوسته برنج که در منطقه مورد مطالعه بمیزان قابل توجهی در کارخانه های شالیکوبی در پروسه تولید برنجیافت می شود استفاده گردد . آنچه در این مقاله ارائه می شود تاثیر افزودن خاکستر پوسته برنج بر روی میزان و سرعتواکنش پذیری پایین خاک و آهک می باشد که از طریق آزمون ها آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج نشانمی دهد که از طریق اضافه نمودن خاکستر پوسته برنج می توان از بخش اعظمی از خرابی های رایج راههای استانمازندران جلوگیری بعمل آورد .

پوسته برنج،آهک، آزمایشگاه، مکانیک خاک، خاکستر، تثبیت، مازندران، مواد افزودنی