CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

ارزیابی تأثیر پارامترهای هندسی و ضریب پوآسون لاینینگ تونل بر نشست سطح زمین ناشی از تونل سازی (مطالعه موردی بخش شمالی خط 1 متروی اصفهان)

عنوان مقاله: ارزیابی تأثیر پارامترهای هندسی و ضریب پوآسون لاینینگ تونل بر نشست سطح زمین ناشی از تونل سازی (مطالعه موردی بخش شمالی خط 1 متروی اصفهان)
شناسه ملی مقاله: SMFE02_387
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:

فرشاد علاف قلمزن - دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه یزد
فریبا کارگران بافقی - عضو هیئت علمی گروه زمین شناسی، دانشگاه یزد
رسول اجل لوئیان - عضو هیئت علمی گروه زمین شناسی، دانشگاه اصفهان
محسن محبی - دانشجوی دکترای معدن، دانشگاه یزد

خلاصه مقاله:
احداث تونل در مناطق شهری با توجه به عمق کم تونل و سست بودن زمین باعث تغییراتی در محیط اطراف تونل خواهد شد. این تغییرات به صورت نشست در سطح زمین نمود پیدا می کند. تحلیل حساسیت تأثیر پارامترهای مختلف بر میزان نشست سطحی زمین ناشی از حفر تونل را می سنجد. در این پژوهش سعی برآن است که تأثیر پارامترهای میزان سربار بر روی تونل ها، قطر و فاصله تونل ها و همچنین ضریب پوآسون لاینیگ تونل ها بر نشست سطح زمین ناشی از تونل سازی به صورت موردی در بخش شمالی خط 1 متریو اصفهان مطالعه و بررسی شود. برای این منظور از روش عدی المان محدود (FEM) و مدل رفتاری موهر- کلمب استفاده شده است. نتایج نشان می دهد از بین پارامترهای ذکر شده قطر تونل دارای بیشترین تأثیر در میزان نشست سطحی زمین می باشد.

کلمات کلیدی:
تحلیل حساسیت، نشست سطحی، میزان سربار، ضریب پواسون لاینینگ، قطر تونل

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/431162/