محمود فرزانه گرد - دانشگاه صنعتی شاهرود ، گروه مکانیک
مهدی دیمی دشت بیاض - دانشگاه صنعتی شاهرود ، گروه مکانیک

در حال حاضر حدود 8 میلیون خودرو CNG سوز در نقاط مختلف دنیا در حال تردد هستند و این آمار به طور فزاینده ای در حال رشد می باشد . برای اطمینان از ایمنی و کارایی سیلندرهای گاز فشار بالای مورد استفاده در این وسایل نقلیه، آگاهی از استانداردهای ایمنی سیلندرهای CNG بحث بسیار مهمی می باشد . چندین نمونه از استانداردهای ملی و بین المللی برای قطعات مورد کاربرد در سیلندرهای CNG منتشر شده اند تا راهنمای مناسبی جهت تستهای ایمنی و بازرسی های دوره ای و شرایط تعمیر و نگهداری در دست باشد . سیلندرها به عنوان مخازنی سوختی که بر روی اتومبیل سوار می شوند باید سبک وزن باشند و از لحاظ عمر کاری شرایط مشابهی با مخازن فشار دیگر داشته باشند . استانداردهای طراحی سیلندرهای CNG همچون ISO 11439 ، NGV 2000و ECF R110 . از مهمترین استانداردهای منتشر شده می باشند این استانداردها برای تنظیم مقررات، ضوابط زیر را در نظر گرفته اند : ( 1 شرایط سرویس دهی مشخص ( 2 تخمین عمر خستگی دفعات و پر کردن سیلندرها و برآورد مقادیر مجاز عیوب ( 3 پذیرش یک مجموعه از تستهای تأیید طراحی ( 4 التزام به انجام تستهای غیرمخرب و بازرسی همۀ سیلندرهای تولیدی ( 5 ضرورت انجام تستهای غیرمخرب بر روی سیلندرها و تأیید مواد کاربردی برای هر دسته از محصولات ( 6 اجبار تولید کنندگان برای اجرای یک سیستم جامع کنترل کیفیت ( 7 ضرورت انجام بازرسی های دوره ای مطابق با بازرسی های تولید کننده . ( 8 اجبار تولید کنندگان برای تعیین عمر سرویس مجدد سیلندرهای نصب شده طراحان سیلندرهای CNG باید دراین موارد اشتراک نظر داشته باشند : الف ) مشخص کردن عمر خستگی که باید از عمر بازرسی تعیین شده بیشتر باشد ب ) استفاده از ضرایب نسبت تنش در تستهای آب بندی دراین مقاله به بررسی موارد زیر خواهیم پرداخت NGV 2000و ECF R110،ISO 11439شامل CNG ( بررسی استانداردهای اصلی سیلندرهای (2 معرفی و بیان مشخصات 4 نوع سیلندر CNG موجود ( 3 اطلاعاتی در مورد ضوابط اصلی طراحی و بیان نمای کلی تستهای تأییدی مهم ( 4 تأکید بر بازرسی دوره ای سیلندری نصب شده و ضوابط و چگونگی انجام این بازرسی ها

گاز –CNG انواع سیلندرهای – CNG استانداردهای سیلندرهای – CNG تستهای غیر مخرب – بازرسی های دوره ای