حیدر دشتی ناصرآبادی - دکتری مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدرامسر
مهدی مشهدیان - دکتری مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدرامسر
ابراهیم صالح فخاری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحدنور

دراین پژوهش به بررسی و ارزیابی تاثیر الیاف فولادی و پلی پروپیلن برجریان پذیری و خواص مهندسی بتن خودتراکم سبک پرداخته شده است جهت ساخت بتن باعملکرد مناسب افزودنی معدنی میکروسیلیس به مقدار 10درصد جایگزین وزنی سیمان گشت درنهایت جهت بهینه سازی خواص مهندسی بتن سبک ازالیاف پلی پروپیلن باطولهای 12و6 میلیمتر و بانسبت های حجمی 0/1و0.2./3 درصد و الیاف فولادی با طول 50میلیمتر و نسبت های حجمی 0/2و0/4و0/6 درصد استفاده گردید ازمایشهای بتن تازه شامل ازمایشهای جریان اسلامپ قیف V شکل وجعبه ی Lشکل و ازمایشهای بتن سخت شده شامل مقاومت فشاری سرعت عبورامواج اولتراسونیک مقاومت کششی ، مقاومت خمشی وجذب آب برروی نمونه های نگهداری شده درمحیط مرطوب می باشد نتایج نشان داد که حضور الیاف باعث کاهش جریان پذیری بتن تازه گردید با این وجود طرح ها درمحدوده قابل قبول ازنظر شیوه نامه EFNARC قرارگرفتند مقاومت فشاری نمونه ها بین 28تا29 مگاپاسکال بدست آمد بالاترین مقاومت کششی شکافتگی درطرح SFST-6 به میزان 4/39 مگاپاسکال بدست آمد نتایج نشان دهنده عملکرد مطلوبتر الیاف فولادی درافزایش مقاومت کششی شکافتگی به دلیل مقاومت کششی بالاتر نسبت به الیاف پلی پروپیلن می باشد بالاترین مقاومت خمشی نیز درطرح SFST-6 به میزان 9/92 مگاپاسکال بدست آمد

بتن سبک ، بتن خودتراکم ، الیاف فولادی ، الیاف پلی پروپیلن ، میکروسیلیس