امیدی - استادراهنما
محمدسهیل فیروزیان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی کاشان

امروزه به منظور سبک سازی سازه خودرو استفاده ازالومینیوم بجای فولاد مطرح می باشد دراین مقاله سعی شده درعین سبک سازی قاب شاسی خودروی کاروان ازطریق تغییر ضخامت ریلهای شاسی تاثیر استفاده ازالومینیوم درسبک سازی نیز بررسی شده درعین حال می بایست ویژگیهای استحکامی نظیر سختی پیچشی و نیز فرکانسهای طبیعی درحدقابل قبول بماند برای این منظور باکمک روش اجزا محدود خواص استاتیکی و دینامیکی شاسی ازطریق انالیز مودال مورد بررسی قرارگرفته شکل مودهای ارتعاشی و سختی پیچشی تعیین ونمایش داده شده است سپس با تغییر ضخامت ریلهای شاسی و مقایسه نتایج حاصل چگونگی تغییر فرکانسهای طبیعی و سختی پیچشی شاسی و نیز اثرتغییر جنس و ایجادتقویتی ها روی فرکانسهای طبیعی و مقادیر سختی مورد بررسی قرارگرفته است نتایج اخذشده نشان میدهد که انتخاب و بکارگیری مناسب تقویتی ها درقاب شاسی میتواند سبک سازی با اهداف مزبور را ممکن سازد

آنالیز مودال ، سختی پیچشی ، سبک سازی ، قاب شاسی ، خودروکاروان