علی موسویون - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
عباس حزباوی - استادیار کروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

دراین پژوهش تاثیر تغییرات سوئیپ پره ثابت و متحرک برافت جریان ثانویه توربین گازی بصورت عددی بررسی شدها ست هدف ازاین پژوهش کاهش افت جریان ثانویه باتوجه به تغییرسوئیپ پره ثابت و متحرک و میزان تاثیر هرکدام بطور جداگانه می باشد درگام اول صحت سنجی نتایج شبیه سازی عددی باتوجه به نتایج حاصل ازتست تجربی پره ردیف چهارم توربین هانوفر انجام گردید پس ازاعتبارسنجی و اطمینان ازصحت روش عددی منتخب با تغییر شرایط مرزی مناسب توربین آزمایشگاهی را به یک توربین با شرایط واقعی کارکرد بااستفاده ازروش تشابه ابعادی تبدیل کرده سپس به بررسی و تحلیل اثرات سوئیپ پره بااستفاده ازنرم افزار سی اف ایکس پرداخته شد دراین نرم افزار معادلات جریان تراکم پذیر براساسروش فشارمبنا بامدل اشفتگی انتقال تنش برشی حل میشود نتایج حاصل ازاین شبیه سازی نشان میدهد که اعمال 5- میلیمتر سوئیپ پره های ثابت و متحرک باعث کاهش افت جریان ثانویه و درنتیجه افزایش راندمان و توان توربین گازی میشود

سوئیپ ، افت جریان ثانویه ، توربین هانوفر ، تشابه ابعادی ، راندمان ، توان