شهرام غلامی گل افشارن - کارشناس بازرگانی مدیریت خدمات پس از فروش صادرات
بهنام افخم - رئیس کل اداره پشتیبانی خدمات پس از فروش صادرات ایران خودرو

هدف این مقاله حداقل سازی هزینه جاری سازی موجودی(قطعه) یک شرکت چند شعبه ای است که برای رسیدن به این هدف مدلی ارائه می دهیم که مقدار بهینه ی عرضه ی جهانی را مشخص می نماید. در این مدل مقدار بهینه سفارش دهی و تخصص هزینه های حمل و نقل به عنوان متغیرهای تصمیم گیری در نظر گرفته می شود. این مدل به صورت یک مساله بهینه سازی غیر محدب با تابع هدف خطی و همچنین مجموعه ای از محدودیت های خطی و غیرخطی فرموله شده است. در طول این مقاله به بررسی یک روش ابتکاری برای حل این مساله می پردازیم و الگوریتم به صورتی است که در هر مرحله سعی می شود مسئله بهینه بهتری با متغیرهای کمترجایگزین مسئله اولیه شود بطوریکه نقصی در بهینگی مسئله اولیه ایجاد نشود و جواب های بهینه هر مرحله جواب بهینه مسئله اصلی نیز باشد. حل هایی که این الگوریتم در اختیار قرار می دهد برنامه زمانبندی سفارشگذاری و حمل را با هدف حداکثر استفاده از ظرفیت حماله نشان می دهد.

مدیریت زنجیره تامین ، کنترل موجودی ، صادرات ، حمل و نقل ، جریان موجودی ، لجستیک