علی پاپی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع- سیستم، دانشگاه علم و صنعت ایران
فرناز سیاح کوهستانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع ، دانشگاه علم و فرهنگ تهران
عزیزاله جعفری - استادیار گروه مهندسی صنایع،دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه علم و فرهنگ تهران

یکی از مهمترین عوامل در مدیریت زنجیره تأمین، کنترل جریان فیزیکی مواد و محصولات است.استراتژی باراندازی متقاطع بهعنوان یک روش کارا در کنترل جریان فیزیکی زنجیره تأمین معرفیشده است. مسئله مسیریابی وسیله نقلیه با باراندازی متقاطعVRPCD یکی از مشکلترین مسائل در زنجیره تأمین است و در رده مسائلNP-hard قرار میگیرد. در مسئلهVRPCD یک یا چندبارانداز با ظرفیت محدود بین عرضهکنندگان و متقاضیان محصولات قرار دارند و مجموعهای از وسایل نقلیه برای حملونقل محصولات در نظر گرفته میشوند بهنحویکه امکان تخلیه یا بارگیری مجدد محصولات در باراندازها نیز ممکن است. مفهوم باراندازی متقاطع، بهعنوان یکی از استراتژیهای انبارش،سبب میگردد سطح موجودی و بهتبع آن هزینه نگهداری محصولات کاهش یابد. هدف از مسئله VRPCDکاهش مجموع هزینههای انبارداری و حملونقل محصولات است، که این هدف با مکانیابی بهینه مراکز باراندازی متقاطع و مسیریابی بهینه وسایل نقلیه محقق میشود. در این تحقیق، به مدلسازی و حل مسئلهVRPCDبرای شبکه توزیع چندمحصولی پرداخته میشود. مدل برنامهریزی خطی عددصحیحMILP ارائهشده قابلحل در ابعاد کوچک و بزرگ توسطCPLEXو رویکردهای فراابتکاری است. بهمنظور نشان دادن مزیت سیستم باراندازی متقاطع، ابتدا یک مثال عددی ارائه میشود که اهمیت این استراتژی را بهخوبی بیان میکند؛ سپس چندین مثال عددی ارائه میشود که عملکرد مدل ارائهشده در این تحقیق را تصدیق میکنند

مدیریت زنجیره تأمین، مسیریابی وسیله نقلیه، باراندازی متقاطع، شبکه توزیع