سارا صفار - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز
محمود شفاعی بجستان - استاد، دانشکده علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز
نرگس راعی - دانشجوی دکتری، دانشکده علوم آب، دانشگاه اهواز

تخریب پل ها بر اثر آبشستگی اطراف پایه ها و تکیه گاه ها یکی از حوادث فاجعه آمیز است و از آن جایی که پل سازه ایی است که برای تردد وسایل نقلیه و انسان ها بر روی رودخانه ها احداث می شود این مساله از اهمیت بالایی برخوردار است. در این تحقیق با استفاده از دبی های 23.4 و 27 و 30.2 و 32.4 آبشستگی اطراف تکیه گاه پل بررسی شد. و نیز مشاهده شد عمق حفره با گذشت زمان افزایش می یابد اما میزان تغییرات با افزایش زمان کاهش یافته به طوریکه درصد زیادی از آبشستگی ایجاد شده در زمان های اولیه آزمایش رخ می دهد.

آبشستگی ، پایه مستطیلی پل ، مدل آزمایشگاهی