حل عددی ضریب اصطکاک درجریان مغشوش و توسعه یافته بااستفاده ازمدل k-ε

هدف ازمطالعه حاضرفرموله کردن مدل دینامیک سیالات محاسباتی CFD و نشان دادن جریان بطور کاملا اشفته دریک لوله با عدد رینولدز بالا میباشد و جریان سیال داخل شبکه لوله مسئله مهم و به طور گسترده ای مورد مطالعه درهرصنعت مهندسی است و عدد رینولدز بالاتر همیشه پارمتر مهمی برای دیدن توسعه جریان سیال و افت فشار دریک لوله میباشد روش حجم متناهی fvm حل کننده با مدل متلاطم k-e و افزایش توابع دیواره استفاده شده است اول به بررسی جریان آب درسرعتهای مختلف باعدد رینولدز بالا دریک لوله 3d می پردازیم برای نشان دادن اثرات عدد رینولدز زیرشدت تلاطم بطور متوسط تنش برشی و ضریب اصطکاک نتایج عددی ارایه شده است و برای بررسی افت فشار درطول لوله ازضریب اصطکاک استفاده شده است بررسی تاثیر خطوط دیواره و افزایش اثرات توابع دیواره درجریان سیال نیز تجزیه و تحلیل شده است اشفتگی جریان و طول لوله درخروجی کاملا نشا ن داده شده است داده های موجود درنتایج مدلسازی CFD با آزمایشات معتبرتجربی مقایسه شده است

Keywords:

جریان مغشوش , افزایش توابع دیواره درجریان مغشوش بااستفاده ازمدل K-E , ضریب اصطکاک دینامیک سیالات محاسباتی CFD