تحلیل دینامیکی از شبیه سازی سازه بالگرد V22
Publish place: Conference on New Findings in Aerospace and Related Sciences
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 969
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_159
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
Abstract:
امروز بررسی رفتار سازه ها در برابر تحریکات دینامیکی ضروری می باشد. یکی از انواع آنالیز دینامیکی آنالیز مودال است که در آن نیاز است تا خواص دینامیکی ساز تعیین شود. در تحقیق حاضر با بال هواپیما و بالگرد وی 22 و ( V 22) که از جنس آلیاژ آلومینیوم و با مقطع مستطیلی می باشد، ابتدا از نظر ارتعاشات آزاد تحمیل شده سپس ارتعاشات اجباری و رفتار دینامیکی سازه بر اثر نیروی تحریک در دو حالتی که فرکانس نیروی تحریک نزدیک به فرکانس طبیعی اول سیستم و دور از فرکانس طبیعی اول سیستم باشد مورد بررسی واقع شده است. برای استخراج معادلات حاکم بر مسئله و ماتریس های جرم، فنر و میرایی از روش آلمان محدود استفاده شده است که در این روش هر کدام از بال های این بالگرد و هواپیما به عنوان یک قاب که انتهای هر المان قاب دارای 6 درجه ازادی بوده که قادر به مقاومت در برابر نیروهای محوری و ممان های خمشی می باشد در نظر گرفته شده است و در کل با 5 المان مدل سازی صورت گرفته که 4 المان مربوط به بخش افقی بال بوده و المان پنجم شامل بخش عمودی بال که در واقع نیروی پیشران در انتهای بال می باشد فرض شده است. در ادامه ماتریس های جرم، فنر و میرایی بال با استفاده از برنامه مطلب ارائه شده که با حل معادله مشخص و آنالیز مودال سیستم که یکی از انواع آنالیزهای دینامیکی می باشد، فرکانس ها و شکل مودهای طبیعی سازه ( بردار مشخصه) حاصل شده است. بال مدل سازی شده دارای 15 فرکانس طبیعی که 5 فرکانس طبیعی طولی و 5 فرکانس طبیعی عرضی و 5 فرکانس طبیعی خمشی می باشد، بال ها متقارن می باشند آنالیز مودال برای بال سمت راست در نظر گرفته شده است که نتایج برای بال سمت چپ نیز دقیقاً مشابه بال سمت راست می باشد.در نهایت نمودارهای مربوط به جابه جایی و سرعت با استفاده از نرم افزار مطلب بسته شده است که نمودارهای رسم شده بیانگر صحت و درستی نتایج به دست آمد می باشند.
Keywords:
Authors
مرتضی شهروی
دانشیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران
وحید صادقی پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر
رضا رضویلر
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی سهند تبریز
اژدر رحمانی
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی سهند تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :