فریبا امدادی - گرمسار دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمسار،کارشناس ارشد هوافضا
علی نوری - تهران مهرآباد جنوبی دانشگاه هوایی شهید ستاری دانشکده هوافضا ، استادیار دانشکده هوافضا

در این تحقیق نویز ایرودینامیکی ایجاد شده روی ایرفویل متقارن دو بعدی به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. مدل سازی عددی با استفاده از نرم افزار Fluent انجام شده است. به منظور اعتبارسنجی نتایج به دست آمده با نتایج تجربی دیگر محققین مورد مقایسه قرار گرفته است. مقایسه نتایج نشان می دهد که به هم همخوانی خوبی داشته و الگوی تغییرات یکسانی دارند. اثر پارامترهای مختلف از جمله زاویه حمله، سرعت جریان و اثر زبری بر روی سطح فشار صوتی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج عددی نشان می دهد که پیک سطح فشار صوت (SPL) و فرکانس پیک با افزایش زاویه حمله کاهش یافته و افزایش زبری و سرعت جریان SPL افزایش می یابند. همچنین با افزایش زاویه حمله شدت آشفتگی نزدیک ایرفویل کمتر می گردد.

ایرفویل ،توربولانس،دینامیک سیالات محاسباتی ،سطح فشار صوت ،نویز آیرودینامیکی