علی علیجانی - گروه مکانیک ،واحد اهواز ، دانشگاه آزاد اسلامی،اهواز
سیدجلال الدین هاشمی - دانشکده نفت،واحد اهواز،دانشگاه آزاد اسلامی اهواز
سجاد آذرخش - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی اراک

امروزه در بسیاری از وسایل متحرک برای جلوگیری از صدمات جانی و کاهش خسارت ناشی از برخورد آن از سازه های جدار نازک به منظور جذب انرژی استفاده می شود. در این مطالعه به بررسی عوامل هندسی مؤثر بر کاهش نیروی اولیه سازه جدار نازک محمودی در برخورد با جسم صلب پرداخت می شود . در ابتدا مدلی برای شبیه سازی فرآیند فرو ریزش سازه های جدار نازک با استفاده از تحلیل اجزاء محدود ارائه می شود که در آن اثر رفتار غیرخطی مواد، تماس و تغییرشکل بزرگ در نظر گرفته شده است . سپس اثر عوامل هندسی شامل وجود در پوش مسطح کروی و شیار حلقوی بر نمودار نیرو -جابه جایی و میزان انرژی جذب شده سازه های جدار نازک مخروطی بررسی می شود . نتایج نشان می دهد عوامل هندسی می تواند اولین پیشینه ی نیروی فرو ریزش ناشی از برخورد را به مقدار چشمگیری کاهش دهد . این مطالعه در صنعت هوا فضا می تواند به منظور کاهش اثر شوک ناشی از برخورد فضاپیمای سرنشین دار حامل موجود زنده در برخورد با زمین مورد استفاده قرار گیرد.

سازه جدار نازک، شوک برخورد، فروریزش