تحلیل اثر نیروی پیش بار در خستگی اتصالات لبه ای ورق های آلومینیومی در سازه های هوایی
Publish place: Conference on New Findings in Aerospace and Related Sciences
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 644
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_365
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
Abstract:
در مقاله حاضر با استفاده از روش عددی المان محدود ، اثر نیروی پیش بار بر رفتار خستگی یک اتصال تک لپه برشی پیچ و مهره با ورق های آلومینیومی 2020-T2بررسی شده است. در این مقاله مدل المان محدود سه بعدی از نمونه پیچ و مهره شده شبیه سازی و تحلیل عددی شده که مکان ایجاد ترک های خستگی و علل بوجود آورنده آنها نیز مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج تست های خستگی تجربی تطابق داده شده اند. نتایج عددی در تطابق مناسب با نتایج تجربی نشان می دهند که در مقادیر پایین پیش بارهای اعمالی شکست خستگی قطعات بر اثر انتشار ترک ها از محل تمرکز تنش (لبه سوراخ) اتفاق می افتد ولی با افزایش پیش بار عمر خستگی افزایش می یابد و شکست در فاصله ای دور از سوراخ و به علت پدیده خستگی سایش اتفاق می افتد. از طرفی با افزایش بیشتر مقدار پیش بار اتصال عمر خستگی کاهش می یابد و خستگی سایشی زودتر اتفاق می افتد. همچنین نتایج نشان داد که مرز بین مقادیر بالا و پایین پیش بار با افزایش دامنه تنش های اعمالی افزایش می یابد.
Keywords:
Authors
مهدی مقصودی
استادیار،گروه سازه های هوایی،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمد حسین بیاتی چالشتری
دانشجوی کارشناسی ارشد،گروه سازه ،دانشکده مکانیک ،دانشگاه شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :