آنالیز ترک خوردگی ماتریسی در چند لایه های متعامد کامپوزیتی [0n/90m]S تحت بارگذاری محوری و برشی درون صفحه ای استاتیکی با استفاده از رویکرد آنالیز حساب تغییرات
عنوان مقاله: آنالیز ترک خوردگی ماتریسی در چند لایه های متعامد کامپوزیتی [0n/90m]S تحت بارگذاری محوری و برشی درون صفحه ای استاتیکی با استفاده از رویکرد آنالیز حساب تغییرات
شناسه ملی مقاله: MAARS01_366
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال 1394
شناسه ملی مقاله: MAARS01_366
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
بیژن محمدی - استادیار،مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ،تهران
علیرضا کشمیری - کارشناس ارشد،مهندسی مکانیک ،دانشگاه علم و صنعت،تهران
محمد عباس زاده - کارشناس ارشد ،مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ،تهران
خلاصه مقاله:
بیژن محمدی - استادیار،مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ،تهران
علیرضا کشمیری - کارشناس ارشد،مهندسی مکانیک ،دانشگاه علم و صنعت،تهران
محمد عباس زاده - کارشناس ارشد ،مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ،تهران
فرایند ترک خوردگی ماتریسی در ساختار چند لایه های کامپوزیتی متعامد با لایه چینی [0n/90m]S تحت بارگذاری کششی و برشی با رویکرد آنالیز حساب تغییرات تحلیل و بررسی شده است.میدان تنش مجازی که تمامی معادلات تعادل، شرایط مرزی و پیوستگی سطوح تماسی را ارضا می کند، محاسبه شده و با استفاده از اصل کمترین انرژی مکمل، یک تقریب بهینه ارائه می گردد. با استفاده از این تقریب بهینه محاسبه شده، میدان تنش تقریبی و افت سفتی چند لایه برای ساختار کامپوزیتی تعیین می شود. نتایج آنالیز با مشاهدات و نتایج آزمایشگاهی و همچنین تحلیل های اجزاء محدود مطابقت و هماهنگی بسیار مناسبی داشته که دقت بالا و صحت رویکرد تحلیلی را اثبات می کند.
کلمات کلیدی: آنالیز حساب تغییرات،اصل کمترین انرژی مکمل،ترک خوردگی ماتریسی،چند لایه های کامپوزیتی متعامد
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/441514/