سعید مرادی - دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده مکانیک و هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
شهرام یوسفی - استادیار، دانشکده مکانیک و هوافضا ،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمدعلی وزیری زنجانی - استاد،دانشکده هوافضا،دانشگاه صنعتی امیرکبیر

جابه جایی بار به شکل هوایی یکی از روش های جابه جایی بار در دنیای امروز می باشد. بدون شک حمل و جابجایی هوایی برای بارهایی انجام می پذیرد که یا با توجه به هزینه بالای آن، ارزش اقتصادی داشته باشد، یا از نظر راهبردی دارای اهمیت بالایی باشد. به همان اندازه که انجام مأموریت های از این دست دارای اهمیت می باشد، به همان اندازه نیز ایمن نگهداشتن بار اهمیت دارد. بنابراین، بارها باید به شکل کاملاً ایمن در داخل کابین بار، بارگیری و مهار گردند.برای حمل بار به وسیله هواپیماهای تجاری و کابین بار هواپیماهای مسافربری از کانتینرهای استاندارد استفاده شده و به منظور انجام سریع و ایمن فرآیند مهار این کانتینرها، قفل هایی به نام مهارکننده کانتینر به کار گرفته می شود. شکل مهارکننده ها بسته به این که هواپیمای تجاری باشد یا ترابری-تاکتیکی تفاوت دارد. در این مقاله روند طراحی و آنالیز مهار کننده های کانتینر استاندارد LD3در یک هواپیمای مسافربری سبک زیر 25 تن تغییر کاربری یافته به یک هواپیمای ترابری-تاکتیکی ارائه گردیده و در پایان نتایج آنالیز نیز استحکامی آورده شده است. طراحی این مجموعه براساس قوانین فار 25 و به منظور رفع نیازهای داخلی انجام گرفته است.

طراحی،مهارکننده کانتینرهای استاندارد،ترابری تاکتیکی