علیرضا نادری - استادیار،مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مسعود دربندی - استاد،دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
محمد طیبی رهنی - استاد،دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف

در این تحقیق ضمن معرفی کوتاه یک آلگوریتم عددی در تحلیل میدان جریان با مرز متحرک و درستی سنجی آن، تاثیر حرکت و نوسان ایرفویل بر ضرایب آیرودینامیکی آن بررسی می شود. معادلات حاکم در فضای دلخواه لاگرانژی- اولری نوشته می شود. آلگوریتم عددی به کار گرفته شده ضمن استفاده از روش اجزای محدود در محاسبه شارهای پخش و فشاری از روش حجم محدود در ارضای قوانین بقای حرکت و قوانین بقای هندسی روی شبکه متحرک بهره می برد. در این جا دو میدان جریان حول سیلندر و ایرفویل متحرک را مورد بررسی قرار می دهیم. حرکت س یلندر از نوع نوسانی انتقالی اما حرکت ایرفویل از نوع نوسانی دورانی است. ابتدا با بررسی درستی آلگوریتم عددی با حل میدان جریان حول سیلندر، نشان داده می شود که آن آلگوریتم حتی با استفاده از شبکه درشت و گام زمانی بزرگ، دقت بالایی برای تحلیل میدان جریان با مرز و شبکه متحرک دارد. پس از آن میدان جریان حول ایرفویل نوسانی شبیه سازی می شود. نشان داده می شود که می توان با تغییر پارامترهای دورانی ایرفویل، در نیروی آیرودینامیکی آن تغییرات قابل توجهی ایجاد کرد.

رویکرد لاگرانژی-اولری، روش المان حجم محدود، ایرفویل نوسانی، ضرایب آیرودینامیکی