بهبود بازده ائرودینامیکی ایرفویل های نوسانی رینولدز پایین با استفاده از فلپ های گرنی

اصولا بال وسائل هوایی سرعت پایین که دراعداد رینولدز پایین پرواز می کنند برای افزایش بردوکاهش مصرف سوخت باید همانند پرندگان بصورت بال زن طراحی شود اما بررسی ایرفویلهای نوسانی هارمونی ساده نشان میدهد که هرچند درفراحمله نیروی برا بیش ترازایرفویل ثابت ایجادمی کنند اما گاهی کاهش این نیرو درفروحمله بسیارزیاد است پس یا باید ازمدهای پیچیده حرکتی استفاده نمود یا ایرفویلی باپروفیل پیچیده طراحی کرد هدف ازتحقیق حاضر بهبود بازده ائرودینامیکی ایرفویل های نوسانی هارمونی ساده سرعت پایین با طراحی فلپ گرنی برآن می باشد که هم درفراحمله و هم فروحمله بازده ائرودینامیکی بهتر ازایرفویل نوسانی صاف ارایه میدهد برای ا ین منظور ازروش عددی فشارپایه حجم المان محدود روی شبکه متحرک استفاده شده است درکارحاضر مکان وارتفاع فلپ های گرنی به عنوان دوپارامتر مهم طرح مطالعه شده است نتایج حاکی ازآن است که هرچه فلپ ها به لبه فرار نزدیکتر باشدبازده ائرودینامیکی افزایش می یابد هرچند که ارتفاع آنهاباید دریک حدخاص محدود شود گردابه های تولید شده توسط ایرفویل فلپ گرنی نقشی اساسی را دربهبود بازده ائرودینامیکی ایفا می کنند این گردابه ها ازطریق تغییر توزیع فشار وهمین طور تاثیراتی که برروی جدایش جریان روی سطح بالایی ایرفویل دارند سبب افزایش بازده ائرودینامیکی می شوند

Keywords:

ایرفویل نوسانی , گرنی فلپ , بازده ائرودینامیکی